这与这些意外的气泡有关所以他的工作重点是如何有目的地制造耐冻融的混凝土。他的研究表明，如果混凝土的砂浆部分含有约 18% 的空气（按体积计），则混合料将符合耐冻融混凝土的标准。该值后来被修改为工业用途，整个混合物的空气体积约为 6%，具体取决于浆料的量。这是一项开创性的工作，但它是用我们不再使用的引气剂完成的，而且今天至少使用了四种其他类型。测试批次中的混凝土没有减水剂或辅助胶凝材料，因此没有粉煤灰、没有矿渣、没有硅灰等。他们使用的水泥与今天的水泥完全不同。今天我们的混凝土几乎所有方面都与 1952 年不同。今天我们仍在。
使年左右的哪些技术 我们的
引气规格之外，没有太多。 很多人早就知道总风量并不像气隙间距那么重要。但我们测量间距的唯一方法是切割硬化混凝土，抛光它，并在显微镜下计算气泡数量 [ ASTM C457 ]，或使用快速冻融测试 [ ASTM C666 ]，这需要3.5个月，所以一点 印度电话号码列表 也不快。 吉尔森：超级空气计如何改变这种状况？ TL：超级空气计的一大优点是它可以在大约 10 分钟内测量新拌混凝土中的气泡间距。设备为您提供一个称为 SAM 号码的号码。 SAM 数可以直接与硬化气隙分析和冻融测试相关。如果您想要 0.008 英寸的间距系数（很多人建议采用该系数来保证冻融耐久性），那么 SAM 数为 0.20 即可确。
认测量精度超过 也表明您的混合物仍
然具有显着的冻融耐久性，且准确度超过：非空气夹带混合物、典型夹带空气混合物以及已知具有最佳尺寸和空隙间距的混合物之间的使用寿命比较如何？ TL：这么说吧。如果您处于冻融环境中并且使用非夹气混凝土，我认为您的使用寿命 – 我 将 阿富汗电话号码列表 其记录下来，因为人们不小心制作了不含夹气混凝土路面 – 您的使用寿命为 15 年或更短。具有优化的气孔基质的加气混凝土只会略微增加间接成本，但您可以预期长达 40 年，甚至可能长达 80 年的性能，这些数字来自建模和冻融性能测试。 吉尔森：表征混凝土中空隙系统的传统方法是什么？ TL：传统上，人们会。
